آموزش تعمیرات موبایل - دوره آموزش تعمیر موبایل + مدرک فنی - فن آموزان

آموزش سیم پیچی موتورهای تک فاز و سه فاز از جمله مباحث بسیار شیرین و جذاب در رشته مهندسی برق و حوزه ی ماشین های الکتریکی می باشد که نیاز به قدرت تجسم فضایی، ظرافت و دقت فراوانی دارد ،شاید این مباحث درابتدا کمی دشوار و پیچیده به نظر آید اما در نهایت پس از یادگیری و کسب تجربه های بیشتر، جذابیت این مقوله به وضوح نمایان می گردد،ضمنا توصیه میکنیم پس از فراگیری و مطالعه مطالب مربوط به بخش تئوری آموزش سیم پیچی موتورهای تک فاز و سه فاز، به منظور تثبیت آموخته های خود حتما دوره های عملی را نیز بگذرانید. سوختگی به صورت کلی: در این سوختگی کل سیم پیچی به دلیل مشکلات ولتاژی بسیار داغ شده است. با توجه به حساس و تخصصی بودن سیم پیچی موتور انجام هرگونه اشتباه در این پروسه، می تواند سیم پیچی موتور را با مشکلات مختلفی مواجه کند. به طور کلی سیم پیچی ها به دو مدل انجام می شوند. به طور مثال سیم پیچی موتور کولر آبی که از جنس مس می باشند از موارد سخت جهت سیم کشی حساب می گردد که در زمان سرویس شدن کولر آبی باید به خوبی بررسی شود. در صورتی که سیم پیچی کولر آبی به درستی انجام نشود عمر موتور کولر کوتاه می شود. شما طی دوره سیم پیچی بایستی به صورت عملی سیم پیچی و نکات و مراحل انجام آن را یاد بگیرید بنابراین توجه داشته باشید که کارگاه به تجهیزات و ابزارهای سیم پیچی مجهز باشد. ممکن است برای شما ابهامات در خصوص شغل سیم پیچی و فعالیتهای تشکیل دهنده این حرفه ایجاد شده باشد. سوختن سیم پیچ: برخی اوقات سیم پیچی در موتور کولر می تواند برای مشکلات فنی باشد که تشخیص آن نیاز به متخصصی در این زمینه دارد. به کار گرفتن سیم های لاکی بی کیفیت یا با کیفیت پایین می تواند تحمل حرارت را کم کرده و باعث سوختن سیم پیچی کولر شود. شما می توانید موتور سوخته کولر را تعمیر کرده و یا سیم پیچی موتور را عوض نمایید. شما باید تعداد سیم های هر کویل را بدانید تا در سیم پیچی نو با مدل قبلی هماهنگ باشید و سپس سیم ها را با قیچی سیم بر قطع نمایید. برای پنجمین گروه كلاف نیز شیارهای (14-13) و (20-19) و برای ششمین گروه كلاف تمام شیارهای استاتور مانند شكل b پر شده و باید پس از آن كلافها را سربندی نمود در هنگام سیم پیچی موتور نیز باید به همین ترتیب كه ذكر شد كلافها را در داخل شیارهای استاتور قرارداد همان طوری كه در شكل b دیده می شود سه گروه كلاف اول در اندازه كوچك و سه گروه كلاف دوم با بازوی بزرگتر ترسیم شده اند در سیم پیچی موتورهای كوچك از سیم های لاكی با مقطع گرد و قطر كم استفاده می شود بهتر است كه گروه كلافها نیز در دو اندازه كوچك و بزرگ پیچیده شوند و اگر این گروه كلافها در یك اندازه پیچیده شوند مشكلی پیش نخواهد آمد و در ماشینهای بزرگ كه در آنها بجای سیمهای با مقطع گرد از شمشهای دی استفاده می شود گروه كلافها شکل متفاوتی خواهد داشت و چون بر خلاف سیمهای گرد و با قطع كم نمی توان این تسمه ها را به سادگی به فرم دلخواه در آورده لذا از قبل در خارج از ماشین آنها را فرم داده و سپس در داخل شیارها قرار می دهند، در سیم پیچی نوع زنجیری نیز اگر از هادی تسمه ای استفاده شود باید قبلا تسمه ها را در خارج ماشین فرم داده و سپس در داخل شیارها جای داد. بعد از باز کردن قطعات داخلی موتور را که قطعاتی مانند استاتور یا همان استوانه فولادی ثابت که اجزای داخلی موتور را خواهد گرفت، آرمیچر یا روتور که قطعه ای می باشد که مشابه با یک یاتاقان کوچک در موتور است و سیم پیچی ها مسی که در اطراف استاتور می تواند انرژی الکترومغناطیسی را به روتور انتقال دهدو باعث چرخش آن می شود، می باشد. با این کار وزن خودرو کاهش محسوسی پیدا کرده و عملکرد قطعات بهبود مییابند. روغن کاری نکردن قطعات کولرآبی هم دلیل فشار آوردن و سوختن موتور آبی مولر می شود. همچنین کشش تسمه ها و توازن نداشتن آن ها می تواند قدرت برق مصرفی را زیادتر کرده و باعث سوختن سیم پیچی موتور شود. در ادامه باید آرمیچر را با دستکش محافظ از استاتور خارج کرده و دقت نمایید که براده ها و قطعه های فلزی به دلیل داشتن خاصیت های مغناطیسی جذب آن نگردند. در این مرحله دقت نمایید که شیارها سالم بمانند تا در زمان سیم پیچی موتور کولر مشکلی ایجاد نگردد. زیرا در صورتی که لاک سیم آسیبی ببیند می تواند باعث شود که سیم پیچی موتور دوباره بسوزد. سوختن سیم پیچ راه انداز: در صورتی که در یکی از سیم پیچ های تک فاز روی بدهد می تواند باعث سوختن سیم پیچ راه انداز شود. با این تفاوت که در اجرای سیم پیچی موتور های تک فاز طرح دو فاز، دو ستون مجزا برای دو فاز ترسيم ميشود. القا یکی از عوامل اساسی است که مدارهای الکتریکی را تحت تأثیر قرار میدهد. از پیچگوشتی برای تا کردن کاغذ استفاده کنید و آن را در جای خود قرار دهید. در ابتدای کار نیاز است که سطح میز کار را که قرار است موتور را روی آن قرار دهید را تمیز کرده و بدون هرگونه آلودگی باشد. سپس سر پیچ گوشتی را در بخش زیری شیارهای فلزی بگذارید و آن را آرام به سمت بالا بگشید زیرا می تواند شیارها را بازتر کرده و باعث شود سیم هایی که پیچیده شده اند شل شوند. سپس موتور کولر را روی میز بگذارید و پیچ های ان را باز نمایید. اگر از نوشتن این مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در مورد دوره های آموزش سیم پیچی لطفا از صفحه ما بخواهید.