شرکت تعمیرات و توسعه و بهراه برداری ریلی مبنا

 

روش هایی که امروزه برای تعیین ناوگان مورد نیاز لوکوموتیو مورد استفاده قرار می گیرد ، سیستم تعمیر و نگهداری و تعمیرات مربوطه ، لوکوموتیو را به عنوان یک کل در نظر می گیرد ، بدون اینکه شرایط فنی واحدهای انفرادی خود را که دارای چرخه عمر محدودی هستند ، در نظر بگیریم. علاوه بر این ، روشهای مورد استفاده امروز زمان صرف شده برای جابجایی از یک انبار لکوموتیو عملیاتی به یک انبار سرویس و پشت را در نظر نمی گیرند. هدف از این مطالعه ، تدوین روشهای تعیین تعداد لوکوموتیوها بر اساس بار کاری پیش بینی شده برای بخشهای عملیاتی خاص ، تعمیر و نگهداری لازم همراه ، ساختار چرخه تعمیر بهینه شده با در نظر گرفتن منابع موجود واحدهای محدود کننده در حوزه عملیاتی شرکت تعمیرات و توسعه و بهراه برداری ریلی مبنا
راه آهن که قادر به در نظر گرفتن شرایط فنی تجهیزات (خرابی ها ، هزینه های تعمیر و زمان صرف شده برای جابجایی از یک انبار به بخش دیگر) می باشد. مدلی برای سازماندهی تركیبات موتورهای حامل توربین گازی كه هنگام انجام تعمیرات در انبارهای لكوموتیو خدماتی به انبارهای لكوموتیو عملیاتی اختصاص داده شده اند ، پیشنهاد شده است. با استفاده از این مدل می توان یک محصول نرم افزاری را برای توزیع تعمیرات معمول لوکوموتیو در بین ارائه دهندگان خدمات تهیه کرد ، بنابراین بار کاری دومی را بهینه می کند.

 

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>